瀚海蓝天，乘风破浪，壮景摇曳千古。如果说郑和是世界航海事业的先驱，那么今天的航海类高职院校就是航海事业的传承者、实践者。有着大海一般宽广胸怀的男生们，当你从壮美的祖国山河上看到我国长达1.8万公里的海岸线以及一望无际的浩瀚海洋时，当你从各种新媒体上看到中国造的船舶、舰艇和各种特种船远航在世界各地时，当中学老师在课堂上告诉你中国已经拥有港口1430个、运输船舶21万艘、港口货物吞吐量居世界第一时，你对航海类专业怎么能不为之心动呢？

18luck平台注册 以“立足船舶、服务军工、面向社会”为办学定位，“以人为本、质量立院、特色创优”为治校方针。学校就拥有轮机工程技术（轮机管理方向）、航海技术和船舶电子电气技术（航海电子员方向）三个涉海专业，而轮机工程技术（轮机管理方向）就是这样一门实践性很强的航海类专业。

一年一度的高考即将来临，高考后就会面临着就读学校的选择，特别是有着翱翔在大海中的梦想者，选择航海类专业应该是一种不二的选择。作为学校该专业负责人张选军轮机长为了让学生、家长正确认识该专业，了解职业的特性，特意做了以下介绍：

1.惧怕在船期的寂寞：其实这种惧怕大可不必，由于进入到网络时代，GPS定位系统，Wifi、微信、QQ通讯手段，mp5播放器，船上设立的图书室等设施，现在在船上业余生活没有以前那么单调，应该是丰富多彩，和陆上相差无几。

2.担心海上安全：船舶制造的现代化水平日臻完善，机械化、自动化已全面实施，海上航行好多船舶已实现驾驶台自动导航，机舱都已实现无人化。只要船舶上的管理者，严格执行船舶安全管理体系认证规范，熟练操作、维护和修理各种设备，处置突变的应急事件，就会杜绝海上安全事故的发生。

3.延误小孩的婚事：“男大当婚, 女大当嫁”这是中国父母对子辈的一种期待。但按照“STCW公约”的11新规，每一位船员一个航次在船期时间6个月到8个月，每年最少在家可休息4个月，在家待时间的长短，这是船员个人的选择。因此，对小孩的谈婚论嫁基本上没有影响。

4.高收入的期待：船员的工资是按美元结算，每月操作级工资水平1500—3600，管理级工资水平6300—9000。同时下船在家期间，个人还享受所在公司当地最低标准的工资待遇。往往船员工作2年后，可在省级城市购置房产。

5.下船后的期许：有些轮机管理专业的船员做到管理级后，可能会选择到岸上工作。由于这一职业的特殊性，他们解决实际问题的能力、管理事务的能力特别强，选择再就业的职业、岗位、职位等空间较大。

有志者，事竟成，请选择吧！来到武汉船院，就读轮机管理专业。你们通过在校三年的千锤百炼，一定能够展现出自己的睿智，一定会成为深蓝大海的弄潮儿。（动力工程学院）