本网讯 陈兴文，男，18luck平台注册 2002届船舶制造与维修专业毕业生，毕业后工作17载，从实习生、工艺员、工程主管、项目经理一步步成长，现已成为中船文冲乃至华南地区屈指可数的拥有丰富海洋工程浮式生产储卸装置（FPSO）改装项目管理经验的杰出人才。

2012年被评为“广州市青年岗位能手”；

2014年被评为中国船舶工业集团有限公司“优秀共产党员”；

2014年曾获“中央企业青年岗位能手”；

2015年获得广州中船文冲船坞有限公司“先进生产工作者”；

2016年荣获“广东省五一劳动奖章”；

2018年被评为中国船舶工业集团有限公司“优秀共产党员标兵”；

2018年获得“中船贡献奖”荣誉称号。

精神榜样，助力少年成长

陈兴文从小在长江边上长大，看到最多的就是江边上船来船往的景象，对年纪尚小的他来说，船上的世界让他充满无限的憧憬。高考后，船舶类便成为他的首选专业，而18luck平台注册 凭借突出的船舶专业、雄厚的师资力量成为他心中的理想院校，他第一志愿便报考了“武汉船院”。

1998年9月，陈兴文刚刚离开重庆来到武汉，恰逢全国洪水灾难，学院临江而建有坚守堤坝的任务，老师们纷纷投入到抗洪抢险第一线，贡献自己的一份力量。陈兴文印象最深的就是堤坝拦河闸上的水泥板和沙袋，在拦河闸上写满以老师们名字立下的军令状，其中就有他的第一任班主任夏绍兵老师，这一幕让陈兴文备受感动。

老师们这种敢于承担责任，敢于抗争的精神，让他备受鼓舞，并对后来的学习和生活起到了榜样的作用。

创新发展，需要青春热情

在学校时，他唯一的爱好就是文学，平时最喜欢的就是看些小说和写一些散文和诗歌，最自豪的事情是自己的作品被学校广播站采用。谈及这个话题，陈兴文说到“正是夏老师要求我们培养阅读的爱好，让我喜欢上了文学，使我受益良多。”

2002年7月，陈兴文毕业后进入文冲船厂，2006年担任主管期间，他便参与了公司70%的改装船项目，其中包括油轮转散货船、油轮单壳转双壳等重大改装项目；2007年年底担任生产部项目经理，在2010年公司开始筹建海洋工程项目，承接的第一个项目就是“伊利亚贝拉”号浮式生产储卸装置（FPSO）项目改装任务。

由于“伊利亚贝拉”是首个海洋工程项目，文冲船坞外聘了海工专家担任项目经理。2013年6月外聘专家离职后，陈兴文成了项目的负责人，需要直接与船东协调并承担生产计划任务。当时，项目进度由于受各种主客观因素的影响而拖延，面对公司高层和船东的工期催促，“如今回想起来都觉得压力山大”陈兴文回忆道。终于他顶住压力，通过与各专业建造经理分析生产计划，列出每项生产工作的明细，力求每个工种、班组都有明确的工作计划，生产任务责任到人；又敦促技术部门加强研究，创新生产工艺工法。在他的带领下，生产计划完成率不断提高，技术部门研制出船舶底板半自动切割技术、水泥墩平移工装等新工艺工法，大幅提高了生产效率，生产进度逐步追赶上来。在截止时间顺利将“伊利亚贝拉”交付给了船东公司。

陈兴文后来回忆道:“在那段时间，我每天都得处理回复一百多封英文邮件，每天晚上基本上工作到十一点半才能从公司回家，就连做梦梦到的都是工作。”

精益求精，筑梦高端“智造”

有了“伊利亚贝拉”的经验，陈兴文又肩负“萨卡里玛”号项目，并于2015年成功带领团队出色地完成了“萨卡里玛”号浮式生产储卸装置（FPSO）项目改装任务，开辟了华南地区FPSO项目改装的先河；他负责的“28万吨超大型油船（VLCC）改装为FPSO工程”项目，荣获中船集团2015年科技进步奖一等奖。

2016年，陈兴文担任蛟龙号母船“探索一号”改装项目的总项目经理，并于规定时限正式交付中国科学院。

2018年，响应国家能源战略，广州中船文冲船坞有限公司承接了中国海洋石油公司的“海洋石油111”号坞修项目。他被任命为该项目的项目经理，但是船东公司随即提出，应国务院国资委等要求，项目必须提前十天完成，从4月28号干到7月20号，在整个公司齐心协力，三班倒赶进度的努力下，最终提前10天只花了83天的时间圆满完成了任务。

在这十七年的工作生涯中，陈兴文兢兢业业，从最初的进场新人到现在的文冲船坞的中坚力量，他最常挂在嘴边的就是感恩，身边人的帮助使他保持了谦逊的品格，艰苦的环境让他快速成长。

学长寄语

“学弟学妹们在学校要培养自己的兴趣爱好，在学校学的一些知识在学校的时候看起来你觉得没什么用，学到自己手中，总有一天会对我们的工作会起到帮助。希望大家不要虚度在学校最美好的年华，去多学一点东西，最后也祝母校越办越好。”

FPSO有关介绍

FPSO（Floating Production Storage and Offloading)，即浮式生产储油卸油装置，可对原油进行初步加工并储存，被称为"海上石油工厂。“伊利亚贝拉”“玛丽卡”“萨卡里玛”三艘船舶均为目前世界上最先进的第三代FPSO，每一艘改装工程都刷新了世界FPSO改装史上工程量、复杂程度、难度系数的新纪录。

陈兴文事迹新闻报道

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（校友工作办公室）