本网讯 4月18日下午，长江首艘5000吨级纯电新能源散货船的开工仪式在宜昌船舶工业园举行，省委军民融合办二级巡视员罗良斌、武昌船舶重工集团有限公司总经理梁师清、枝江市委副书记、市长黄芳帅、中国船舶集团有限公司第七一九研究所副所长王锁泉出席仪式。18luck平台注册 院长魏少峰、党委副书记陈长江、副院长肖亚明、船海学院院长陈彬、科研处处长邹新宇、校企处处长莫晓瑾和我院教师汪行教授、华晓涛教授、朱显玲副教授、卢锐干事一行作为设计方代表参加开工仪式。

魏少峰院长在仪式致辞中对船舶作出介绍，他指出本次开工的5000吨级散货船是长江上纯电推类型船中最大的船型，本次开工拟建造10艘，建成后将成为内河新能源船型标杆。船舶的顺利开工将进一步助推我省“电化长江”布局和绿色智能船舶产业高质量发展。 2023年11月8日，武汉船院绿色智能船舶设计研究院与湖北省船舶工业行业协会、湖北源雯科技开发有限公司签订了行、企、校三方战略合作协议，瞄准内河船舶行业的发展趋势，业内率先开展相关设计研究工作，重点合作研发设计长江首艘5000吨级纯电散货船。武汉船院绿色智能船舶设计研究院在陈彬院长的带领下，组织了一批拥有多年丰富的船舶设计经验的资深教授组成设计攻关团队，在设计过程中设计团队采用先进的数字化设计方法，用专业软件三维建模计算，确保设计精准。在设计中面对种种挑战，他们凭借着深厚的专业知识和不懈努力一一攻克，最终完成了5000吨级纯电推散货船从送审设计到生产设计的全过程设计，实现了设计的完美呈现。该船为双底双舷侧、单甲板、双机、双舵全电焊全船高强度钢自卸货船，全长105米、船宽16.2米、型深5.3米、载货量5000吨，装运一般散货物航行于长江水系枝江--宜都--奉节，采用集装箱式换电设计，标准存储一万度电主推进设备功率1800KW，续航里程200公里。

近年来，学院在致力于服务绿色智能船舶产业升级方面取得了令人瞩目的进展。通过不断创新与努力，我们成功打造了武汉船院这一卓越的社会服务品牌，不仅提升了学院在行业内的影响力，更为促进区域经济的新发展贡献了积极力量。未来，我们将继续深化与行业的合作，共同推动船舶工业的高质量发展，为绿色智能船舶产业的蓬勃发展提供有力支持，为船舶工业化发展和国家海洋强国战略贡献智慧和力量。（责编：陈冲 审核：陈彬 图文：华晓涛）